Csekély érdeklődés mellett zajlott a Bicskei Szabadidősport Egyesület által rendezett 2014. évi utolsó szabadidős sportesemény. A részvevők nagyon jó hangulatban hét mérkőzésen mérték össze erejüket, ügyességüket, hogy ki a jobb.

Eredmények: Ifjúsági kategóriában: Fiúknál. 1. Lampek Armen /Budapest/ 2. Milák Károly /Bicske, Gyermekotthon/ Felnőtteknél: 1. Dr Lampek Péter /Budapest/ 2. Lampek Armen /Budapest/ 3. Sölch Gáspár /Mány/ Szabó György /Mány/ Profik versenyében Férfiaknál: 1. Széll Zoltán /Bicske/ 2. Rátkai István /Budapest/ 

A verseny végén Nagy György az Egyesület elnöke köszönetet mondott Gyermekotthon igazgatójának, Vásárhelyi János igazgató úrnak, hogy ebben az évben is támogatta egyesületünket a Sportcsarnok használatba adásával, amelynek következtében ideális körülmények között tudtuk és tudjuk fogadni a megyéből Bicskére érkező I. osztályú asztalitenisz csapatokat, valamint végezni a hétköznapi felkészülési edzési feladatokat. Végezetül Széll Zoltán az asztalitenisz szakosztály vezetője adta át a helyezetteknek járó díjakat, elismerő okleveleket és köszönte meg mindenkinek a lelkes, de nagyon sportszerű játékot.

Néhány pillanatkép a versenyről és az amatőr férfi kategória győztese, Dr.Lampek Péter:

Tovább csökkenti az üzemanyagárakat szerdán a Mol: a 95-ös benzin nagykerárát bruttó 9 forinttal, a gázolajét 7 forinttal. Ezzel a 95-ös benzin literenkénti átlagára 341-342 forint, a gázolajé 366-367 forint lesz.

Az utóbbi közel három hónapban több mint 70 forinttal csökkent a benzinár. Legutóbb 2010 december elején kellett 345-346 forintot fizetni egy literért. A gázolaj literenkénti nagykereskedelmi ára szintén évek óta nem volt 370 forint körüli, utoljára 2011 szeptember elején került 371 forintba. A Mol legutóbb múlt pénteken változtatott az árakon, akkor a 95-ös benzin literenkénti nagykereskedelmi árát bruttó 4 forinttal, a gázolajét pedig 3 forinttal csökkentette.

A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.

Az alábbi olvasói levelet a mai napon kaptuk postaládánkba.

Tisztelt Szerkesztő Úr!

Nem szeretnék ünneprontó lenni, de fel kell hívjam a figyelmet egy tényre: Bicskén jelenleg két ......... (itt egy szót kimoderáltunk - a Szerk.) család is azzal foglalkozik ez időtájt, hogy "karácsonyi díszeket" készítenek. Eddig szép és jó, sőt, örvendetes, de! Mindezt úgy teszik, hogy növendék fenyőfákat szinte derékban kivágnak-láttam. Legutóbb az 1-es sz. főút Sasfészek felhajtójánál pakolták az ezüst Ladát és a kék Astrát. Amire a fenyőkből és fagyöngyökből nincs szükségük, fekete zsákokban tucatszámra kiteszik a ház elé (hetek óta) és érdekes módon rendszeresen elviszik a kukások. Biztosan szerződésben állnak. Leginkább a környezetkárosítás bántja a csőröm, de akad itt más is, természetesen..

Másik téma a frissen térkövezett járdáké: több helyen(a Batthyány utcában biztosan) már most, teljesen frissiben is hullámos, "gödrös". Persze, örülni kell, hogy évtizedek után végre csinos és jó lett, de így vajon meddig fog tartani? Kapcsolódó, hogy pl. a Kossuth utcában, a szintén vadi új járda mentén, a szintén frissen kialakított rézsűn már most sok-sok szemét van eldobálva. Miért jó ez? Itt a szép, viakolor járda és teleszemeteljük? Nem állíthatom, hogy csak és kizárólag ők, de ezen az útvonalon közlekednek menekültjeink és sajnos nem egyszer, de legalább tucatszor tanúja voltam én is, hogy őket nem érdekli a csomagolóanyag sorsa: amint kivették belőle az elfogyasztandót, a gravitációra bízzák azt. Nem jó ez így..

Név és cím a szerkesztőségben

2060: Mindenekelőtt gratulálunk a magas kitüntetéshez, amelyet Önön kívűl ezúttal csak egy ember, egy bank vezérigazgató-helyettese vehetett át. Mit érzett az átvételkor?

Báder: Az ilyenkor szokásos büszkeségen kívűl nagyon nem kavarogtak bennem az érzések, hiszen már jóval a ceremónia előtt értesítettek a kitüntetésről, sőt írásban nyilatkoznom is kellett, hogy át kívánom venni a díjat. A budapesti Művészetek Palotájában rendezett ünnepségen Varga Mihály nemzetgazdasági minisztertől és Demján Sándor VOSZ-elnöktől vehettem át a díjat és az oklevelet.2060: Véleménye szerint miért kapta a kitüntetést?

Báder: A hivatalos indoklás szerint az Etyek-budai borvidék hagyományainak átörökítéséért és kiemelkedő vendéglátóipari munkásságomért kaptam. A megfelelő korban vagyok (71 esztendős – a szerk.), el tudom fogadni és a helyén tudom kezelni a kitüntetést. Mindig igyekeztünk minőségi dolgokat felszolgálni szépen dekorált éttermünkben, amelyben található Vadász- és Székely-terem egyaránt, számos trófea, kerámia, műtárgy és díszítő elem. Az étterem és panzió mellett mini állatkertet működtetünk, gyönyörű parkot gondozunk és díjtalanul látogatható helytörténeti kiállítást nyitottunk. Nemcsak gasztronómiai, hanem komplex élményt kínálunk az ide látogatóknak, talán ebben mindenképpen különbözünk egy átlagos vendéglőtől.

2060: Hány évet dolgozott eddig a vendéglátásban?

Báder: Kb. 40 éve vendéglátózom, korábban egy herceghalmi éttermet üzemeltettem, s utána, immáron negyedszázada kezdtem el a Báder Fogadót, amelynek panzióját menet közben minőségi szálláshellyé varázsoltuk. Mint sok más terület, a vendéglátás is korábban sokkal jobban menő üzlet volt, de folytatjuk becsülettel a munkát.

2060: Mire a legbüszkébb pályafutása során? Folytatáshoz és képekhez kattints!

2060: Robi, kezdjük az elején, gyermekkorodban neked is a kisvasút volt a kedvenc játékod?

Berecz: Pontosan így volt, olyannyira, hogy még az óvodában is a mozdony volt a jelem. Gyermekkoromban sok terepasztalt építettem, apuval gyakran kisvasutaztam. Édesapám 35 évig dolgozott mozdonyvezetőként a MÁV-nál, gyakran elvitt magával, s már gyermekkoromban „megcsapott a mozdony füstje”. Nem volt kérdés, hogy mozdonyvezető leszek, ha nagy leszek.

2060: A hajóskapitányi vagy a repülőgéppilóta beosztás elit, elismert és irigyelt szakmának számít. Mi a helyzet a mozdonyvezetőkkel?

Berecz: Valóban érzékelhető ilyesmi, bár a mi szakmánk nem számít annyira elitnek, mint a fentiek, inkább érdekesnek és izgalmasnak találják az emberek, amikor meghallják, hogy mivel foglalkozom. Néhány esetben irigységet nem a munkával, hanem inkább a rengeteg áldozattal megkereshető jövedelemmel kapcsolatban tapasztalok.

2060: Mennyit és hol kell ahhoz tanulni, hogy valaki ennyi tonnát és lóerőt uralhasson naponta?

Berecz: Én még a régi rendszerben tanultam, azaz a vasútgépészeti szak elvégzése és sikeres érettségi után, 2001 őszén mozdonyszerelőként a MÁV ferencvárosi fűtőházához kerültem majd 2002 nyarán megkezdtem a másfél éves mozdonyvezetői tanfolyamot. 2004. február 20-án szereztem meg a vezetői engedélyt 6 típusra, majd házon belül következtek az egyéb mozdonytípusokra vonatkozó képzések és a mindehhez elengedhetetlenül szükséges vonalismereti oktatások. Ez azt jelenti, hogy minden olyan vasútvonalon, amelyen dolgozni fogok, el kell végeznem egy 2 nappalt és 2 éjszakát magában foglaló gyakorlati képzést, kísérettel.

2060: Mióta vezetsz mozdonyt?

Berecz: Lassan 11 éve kezdtem meg a „száguldást” a síneken. Nem tartom pontosan nyilván, de a megtett kilométereim száma mára minden bizonnyal meghaladja az egymilliót.

2060: Milyen típusokat vezettél eddig és melyik a kedvenced?

Berecz: 10 hónapi egy M44-es dízel tolatómozdonyon kezdtem pályafutásomat, majd beugróként számos egyéb típuson dolgoztam jellemzően a Budapest-Martonvásár, Budapest-Tatabánya, Budapest-Pusztaszabolcs vonalakon illetve a nyári időszakban a balatoni járatokon. Ekkor már vezettem nemcsak személy-, hanem gyors- és intercity vonatokat is, leggyakrabban a V43-as villanymozdonyon.

2060: Miben különbözik egyébként a személyszállítás a jelenlegi tehervonatos munkádtól? Folytatáshoz és képgalériához kattints!

A közelmúltban, 35 évvel Rockenbauer Pál legendás „Másfélmillió lépés Magyarországon” című televíziós ismeretterjesztő sorozata után megjelent Burger Barna fotográfus „Kékvándor” című albuma, amely az Országos Kéktúra útvonalát mutatja be számos érdekességgel és gyönyörű fotók sokaságával. A megjelenés kapcsán kérdeztük a szerzőt.

2060: Mióta fényképezel és mire vagy eddig a legbüszkébb?

Burger: Közel negyedszázada, hogy elkezdtem fényképezni, végigjártam a szakmai szamárlétrát, dolgoztam újságoknak, cégeknek, fotóztam rendezvényeket, jártam több kontinensen is és a mostanival együtt megjelentettem kilenc albumot is. Mint sok alkotó, én is a legutolsó művemre vagyok a legbüszkébb, hiszen élénken él még bennem az elkészítéshez felgyülemlett rengeteg élmény.

2060: Mennyi idő alatt, milyen irányban és mekkora távolságot barangoltál végig?

Burger: 2013 májusában kezdtem és 2014 októberében fejeztem be a barangolást, ami nekem nyilván tovább tartott, mint 1979-ben Rockenbauer Pál forgatócsoportjának, akik két és fél hónap alatt járták végig a Kék Túra útvonalát. Jómagam alkalmanként 2-3 napra elszakadva a napi munkától teljesítettem keletről nyugati irányban Hollóházától Írott-kőig, összesen 1.118 kilométert.

2060: Hogy kell elképzelni ezt a két évet, hogy kivitelezted az egyes etapok bejárását és mennyi volt alkalmanként a penzum?

Burger: Naponta 20-40 kilométert teljesítettem, mindig tömegközlekedési eszközzel utazva a helyszínre, ami kiváló lehetőség volt arra, hogy útközben felkészülhettem az aktuális úticélok helytörténetéből, túrainformációkból. A tempót természetesen befolyásolta az időjárás illetve a látni- és fotózni valók mennyisége. A vége felé már magam is lassítottam, húztam az időt, hogy minél tovább lehessek ebben a csodálatos környezetben és minél többet adhassak vissza később az élményekből. Az egyfajta naplóként is funkcionáló album készítése során magam is spirituális változáson mentem át. Amikor elkezdtem a túrát, még belvárosi lakos voltam, mire befejeztem, Piliscsabára költöztem családommal, ami nem mellesleg a Kéktúra útvonala mentén fekszik.

2060: Tudomásom szerint az Országos Kéktúra Bicske környékén is elhalad. Merre vezetett az utad?

Burger: Bicskéhez legközelebb a Dorog-Szárliget 65,1 km-es valamint a Szárliget-Csókakő 49,7 km-es szakasz található. Jó szívvel ajánlom önálló túrázásra is a helyi olvasóknak.

2060: Mi fogott meg leginkább a természetben? Folytatáshoz és a csodálatos természetfotókhoz kattints!

Inkognitó riport a naiv autóvásárlóval, a karosszérialakatossal, aki újszerűként hirdet egy korábban totálkáros autót, és a márkaszervizzel, ahol megvásárlásra alkalmasnak találják a feltámasztott roncsot. Az összes szereplő nevét megváltoztattuk, mert valamiért mindenki ezt kérte.

Olvasónk hívta fel a figyelmünket egy használt Volkswagen Jetta netes hirdetésére. Az autót idén júliusban törték totálkárosra egy balesetben, most mégis újszerűként kínálják. A kárfelmérés szerint 4 millió forint lett volna gyári technológiával kijavítani a sérüléseket. A hirdetésben egy szó sem esik a balesetről, az eladó telefonon sem mond igazat a korábbi sérüléssel kapcsolatban Inkognitóban mentünk megnézni a Jettát, és egy helyi márkaszervizben állapotfelmérést végeztettünk. Ott sem találták meg a korábbi súlyos sérülés nyomait, sőt, igazolást adtak, hogy jó állapotú az autó. A szemlére eljött egy hivatásos autószakértő is, aki megmutatta a helyreállítás nyomait. Az eladó személyesen sem mondott igazat a korábbi sérülésekről és a javítás részleteiről.

A totalcar.hu teljes cikkét megtalálhatod ITT!

Hagyományainkhoz híven ezúttal is csokorba gyűjtöttük a hosszú hétvége bicskei vonatkozású programjait, amelyekből mindenki kedvére válogathat.

December 12. péntek 16.00 Petőfi Művelődési Központ: Mesélő kövek képzőművészeti kreatív műhely foglalkozása. Vezeti: Németh Éva

December 12. péntek 16.00 Petőfi Művelődési Központ: Angyalkák az ablakban. Karácsony közeledtével otthonunkat feldíszítjük, angyalkákat festünk az ablakokra, hogy ráhangolódjunk az ünnepre. Vezeti: Kiss Irén

December 13. szombat 10.00 Petőfi Művelődési Központ:  A karácsony illata. Mézeskalács díszítés, illatos csomagok készítése. Hagyomány már a Művelődési Központban, hogy advent idején mézeskalácsot díszítünk a gyerekekkel és szüleikkel. A mézeskalács illata emlékeztet a közelgő karácsonyra. Harmadik játszóházunkban a mézeskalácsok mellett dekoratív csomagokat is készíthetünk. A különböző fűszereket, a fahéjat, teafüveket becsomagolva kellemes illat árasztja el otthonunkat. A játszóházat vezeti:Nagy Györgyné és Kiss Irén. A belépés ingyenes!

December 13. szombat 10.30: Városi Karácsony. ADVENTI GYERTYAGYÚJTÁS és Karácsonyi vásár a Katolikus templom előtt. A városi adventi koszorú harmadik gyertyájának meggyújtása.

December 13. szombat 17.00 Petőfi Művelődési Központ: Nagycsaládosok karácsonya az Összefogás Bicskéért Egyesület szervezésében. A hagyományoknak megfelelően idén is jótékonysági karácsonyi programot szervez az egyesület a sokgyermekes bicskei családoknak. A gyerekek megvendégeléséről az egyesület háziasszonyai gondoskodnak.

December 13. szombat 22.00 Homály Sörbár: Ballagási party - elballagunk lassan az évből - buli DJ Naricvannal

December 14. vasárnap 17.00 Petőfi Művelődéi Központ: Fesztivál Fúvószenekar karácsonyi koncertje A „Bicske Városáért Közösségi Díj”-jal kitüntetett Bicskei Fesztivál Fúvószenekar ismét ünnepi műsorral köszönti az adventet és a karácsonyt. Vezényel: Csizmadia László karnagy, Bicske Város díszpolgára Szeretettel várunk mindenkit a fúvószenekar karácsonyi koncertjére. Belépés díjtalan! Adományokat a zenekar szívesen fogad.

December 15. hétfő 16.30 Petőfi Művelődési Központ: „Láttatok” filmes kreatív műhely foglalkozása. Vezeti: Kun Zoltán

December 15. hétfő 17.00 Petőfi Művelődési Központ: Mázazás, égetés. Az elkészült tárgyakat írókával, karcolással, vagy más technikával díszíthetjük, majd az újra égetés után válnak edényeink csillogóvá, használhatóvá. Vezeti: Kiss Irén

December 17. szerda 16.00 Petőfi Művelődési Központ: Őrangyal klub Klubfoglalkozás, a Katolikus Karitász helyi csoportja és a bicskei római katolikus egyházközség szervezésében. Vezeti: Balla Hajnal és Szarka Istvánné

Csabdi, Mészáros hegyről 2014. december 10-én az esti órákban érkezett lakossági bejelentés arról, hogy az ott található egyik hétvégi házba betörtek és onnan vaskályhát és televízió készüléket tulajdonítottak el a tettesek. A kiérkező rendőrök helyszíni szemlét tartottak és a közelben adatgyűjtést végeztek. A nyomozati cselekmények eredményeként a szomszédos hétvégi házak egyikében házkutatásra került sor, ahol számos fejszét, feszítővasat és további betöréshez használatos eszközöket találtak a nyomozók. Ezt követően a hétvégi ház lakóit egy 34 éves nőt és férfit a rendőrök előállították a Bicskei Rendőrkapitányságra, ahol lopás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt gyanúsítottként hallgatták ki.

Sajnos rossz hírrel köszöntjük ma reggel olvasóinkat. Értesülésünk szerint januártól minden járműnek fizetős lesz az M0-s autópálya, és az autópályák fővárosi bevezető szakaszai, tehát az M1-M7, az M3-as, az M5-ös, illetve az M6-os utolsó néhány kilométere is.

A díjat azért vezetik be, mert a jövő évi költségvetést úgy tervezték meg, hogy az eddig 150 helyett 189 milliárd forintnak kell befolynia útdíjakból. A kormánynak most elő kell teremtenie ezt a 39 milliárdot, amit így oldanának meg. A fővárosi bevezetők fizetőssé tétele azért is érdekes elképzelés, mert az elkerülő utak általában ingyenesek, hiszen a céljuk a forgalom elterelése. Ahogy a fővárosi bevezetőknek is ez lenne a célja. Ez az agglomerációból ingázóknak is rossz hír, de a külvárosokba kijutás nehezítésének a nagyobb bevásárlóközpontok se örülhetnek túlzottan, bár nyilván már meg sem lepődnek egy ilyenen, hiszen mostanában azért eléggé rájuk jár a rúd.

Bevezetik viszont a megyei e-matricát is, amivel évi ötezer forintért cserébe teszi lehetővé az összes fizetős megyei főút használatát. A megyei e-matrica nagy nyertesei lehetnek a Balatonra rendszeresen járók, akik három megyei matricáért cserébe egész évben 15 ezer forinttal ússzák meg az utazást az eddigi 43 ezres éves díj helyett. Újdonság például hogy a kisbuszoknak és a lakóautóknak is útdíjat kell majd fizetniük. Az M0-ás egyes részein nem lesz útdíj, mert ahol EU-s pénzből újították fel vagy építették az autópályát, ott az uniós szabályok ezt nem teszik lehetővé. A teherautóknak öt százalékkal nővelik az útdíját, és a kamionoknak is fizetniük kell. A busz- és vonatjegyek árait viszont nem változtatják.